B'Twin フロアポンプ 900 レビュー

Decathlon の最高スペックのトラックポンプは、その価格を超えて競争できるでしょうか?

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ウィル・プール著

公開日: 2023 年 8 月 31 日午前 9 時

B'Twin フロアポンプ 900 は、Decathlon の 4 つの強力なトラックポンプラインの最上位です。

3 色があり、この記事の執筆時点では米国ではフット ポンプ 900、英国ではデカトロンではリバーサイド フロア ポンプ 900 としてリストされています。

性能は手頃な価格を考えるとまあまあですが、暗い色の文字盤はそれほど読みやすいわけではありません。

B'Twin フロアポンプ 900 は、収納時の高さが 65.5 cm、完全に伸ばすと 110.5 cm になります。

2cmの「ボトムアウト」が特徴で、合計ストロークは47cmです。 ベースのサイズは25.7×12.5cmです。

82cm ホースにはデュアルヘッドがあり、方向ロックレバーを介してプレスタとシュレーダーの互換性を提供します。

アルミニウム製のバレルにプラスチック製のハンドルとゴム製グリップが組み合わせられ、直径48mmのアナログゲージには目標圧力のインジケーターが付いています。

ポンプの重さは1,204gです。

ポンプの低コストにもかかわらず、デュアル バルブ ヘッドはしっかりしていて安定しています。 テーパーレバーにより、仏式バルブとシュレーダー式バルブを選択できます。

幅23.5cmのハンドルはラバーコーティングされており、小さな手でも使いやすいです。 やや楕円形のハンドル断面が握りやすいと感じました。

フロアポンプ 900 は、700x40mm のグラベル タイヤで 50psi に達するのに 29 ストローク、29x2.4 インチのマウンテンバイク タイヤで 20psi に達するのに 30 ストローク、700x26mm のロードバイク タイヤで 80psi に達するのに 21 ストロークかかりました。

これらは、同じ圧力計を使用して測定した、各タイヤ サイズでの多数の試行から得られた最頻値の数値です。

このポンプのゲージは、黒の背景に青の文字が付いているため、比較的見にくくなっています。

ダイヤル針と目標圧力インジケーターはオレンジ色ですが、ゲージがポンプのベースに組み込まれているため、目盛りが非常に近くて見にくいです。

これは、ある使用から次の使用までのインフレの一貫性が特に高くないことを意味します。

ポンピングはスムーズで一貫しており、チャックやバレルに熱が蓄積することはありませんでした。

47cm のストロークはほとんどの人に適しており、圧力を発生させるために完全に伸ばす必要はありません。 底つき防止機能は、背の低いユーザーでも必要に応じて余分な移動量を確保できるようサポートします。

プレススチールのベースには足裏のグリップを高めるための溝が刻まれており、屋外で泥の多い日に使用した場合でも泥が溜まるのを防ぎます。 また、柔らかい地面や荒れた地面でも安定性を向上させるためにドーム型になっています。

ホースはベースから出ており、長さは 82 cm なので、修理スタンドにある自転車のバルブに届かず、実用性が制限される人もいます。

ホースの保管は便利で、トップカラーの両側に保持クリップがあり、ハンドルの中央にガイドが付いています。 これにより、ホースを収納したときに不要な伸びが効果的に阻止されます。

予算が限られている場合は、Decathlon の B'Twin フロア ポンプ 900 が良い選択肢となります。 ストローク長が長く、バルブの選定が容易です。

しかし、その基準により、最高の自転車ポンプの1つとして取り上げられることはありません。 明確さの欠如は一部のユーザーにとって障害となり、タイヤ空気圧を正確に測定することが困難になります。

このポンプは、BikeRadar の 2023 ポンプ レビューの一部としてレビューされました。 テストされた他のポンプは次のとおりです。

ワークショップマネージャー

Will Poole は BikeRadar のワークショップ マネージャーです。 Cytech レベル 3 の資格を持つ整備士として、英国で最も忙しいワークショップの 1 つを担当するウィルは、バイクのセットアップとコンポーネントの構成について知っておくべきことをほぼすべて知っています。 彼は 25 年以上ロード バイクやマウンテン バイクに乗り、レースに参加しており、ウェールズ南部のトレイルを荒らしている姿がよく見かけられます。 ウィルは、BikeRadar とその姉妹誌である Cycling Plus および Mountain Bikeing UK 雑誌にも定期的に寄稿しており、ライダーおよびメカニックとしての経験を活かして、最新のバイクや製品を限界までテストしています。