Gazelle Ultimate C380+ HMB 電動自転車レビュー

日常使いに最適な電動自転車をお探しですか? Gazelle の Ultimate C380+ HMB は、名前が示すように、究極の電動タウン バイクです。 Enviolo/Nuvici の無段変速機からメンテナンスフリーの Gates カーボンドライブ ベルト システム、強力で高性能な Bosch ミッドドライブ モーターに至るまで、搭載されているほとんどすべての最高の機能を備えた Gazelle は、これまでにない方法ですべての部品を組み合わせています。他の多くのバイクには遭遇しませんでした。

Gazelle の Ultimate C380+ HMB は、プレミアムな構造から強力な Bosch モーターに至るまで、すべての利点を備えたファーストクラスのペダルアシスト電動自転車です。 移動、通勤、さらには日常の雑務の代替手段として電動自転車に投資する準備ができているのであれば、この高級自転車には高額な価格を支払う価値があります。

Ultimate C380+ は、私たちがこれまでに乗った同クラスのすべてを単純に上回っています。このクラスは、大まかに定義するとタウンバイクです。 米国では、タウンニーは、基本的な通勤用のポンコツ車から、バスケットやラックで飾られたエレガントなクラシックまで、さまざまなタイプの車に対応します。C380+ は、そのような車に求められるものすべてを備えており、私が想像できる以上にそれを実行します。 通勤、ショッピング、あるいはツーリング以外の距離での単なるレクリエーションの散策など、あらゆる種類の乗り物に最適です。

ただし、Gazelle C380+ はそのコンセプトを極端に解釈したもので、ヨーロッパ人に「トレッキング バイク」として知られているもの、つまり必要な場所にどこにでも連れて行ってくれるリラックスしたロードキャリアに遡る系譜を持っています。 つまり、サスペンション フォーク、油圧ディスク ブレーキなどが装備されているほか、後輪にはオランダ式カフェ ロックが組み込まれています。

しかし、ここで重要なのはパフォーマンスであり、C380+ はこの点で単純に優れています。 注目すべき点は、Bosch Performance Line ミッドドライブ モーターです。これはスムーズに応答し (適切に最適化されたトルク センサーを使用してペダリング入力を測定します)、クラス 3 で動作して交通に優しい 28 度まで走行します。簡単に時速マイル。 さらにかなり静かで (ミッドドライブはハブよりも少しうるさいという評判があります)、ハブドライブモーターよりもそれほどうるさくありません。 確かに、田舎や半田舎のテスト環境でも、ロードノイズよりも目立つことはありません。

ミッドドライブは、頑丈な電動自転車全体にとって最適な選択肢であり、多くの点でハブ ドライブよりも優れています。通常、ミッド ドライブは (チェーンを介して入力を受ける) ハブ ドライブ モーターよりもトルク感知に対する応答性が高く、結果的にバイクのバランスが良くなり、道端で丸まって泣き出すことなくリアタイヤを交換できるようになります。

ミッドドライブモーターを使用することで、内装変速ハブ (「IGH」) トランスミッションの使用も可能になります。この場合、エレガントな Enviolo 無段変速機が、トップエンドの 380% で実現されています (これは最も幅広いギア構成です)。会社が提供します）。 Enviolo は、間違いなく、通勤用自転車、カーゴバイク、その他の重量物用の私のお気に入りのトランスミッションです。

ディレーラーや従来の IGH のような 7、9、11、さらには 13 の個別のギアの代わりに、Enviolo は無限のギア比を提供する遊星ギア システムです。 地形に合わせてツイスト シフターで調整するだけで、一度コツをつかめば、丘を登るのに適切な組み合わせを見つけるのに苦労することはなくなります。また、少しオーバーしたと感じることさえあります。ディレイラーシステムのように、長い一日を過ごした後にギアが不足している場合も同様です。

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ドライブは、Gates カーボン ドライブ ベルト システムを使用してハブに電力を供給します。このシステムは、チェーンの代わりに連続ベルト (車のエンジンから作動するアクセサリを駆動する蛇行ベルトに似ています) を使用します。 チェーンよりも静かで、メンテナンスはまったく必要ありません。潤滑油も何も必要ありません。 ただし、パンツの裾を汚さないように念のため、C380+ には万が一に備えてチェーン ガードが付いています。 それは細部へのこだわりです！